纽省火车使用一项新科技，透过量度火车各车厢的重量，在显示屏上提醒月台候车乘客预先走到人较少的车厢位置。

悉尼火车月台上的显示屏，显示了下一列火车的各车厢乘客量情况。

新措施自上周六起启用于100列最新型号的Waratah火车，它们中约一半属于悉尼火车车队。车上各车厢安装重量量度器，将实时的重量资讯传到月台，凭重量来估计车厢内的乘客多少。在月台的显示屏上，列出下一列火车的各车厢情况，绿色代表有座位、黄色代表只有站位，红色代表已满。

重量显示标志已出现在T1北岸及西区线、T2内西区及Leppington线、T3 Bankstown线、T5 Cumberland线、T7奥运公园线（只在周末使用）、T8机场及南区线和T9北区线的月台显示屏上。此外，手机程式在一年前亦已有相同的显示。

纽省运输厅长康斯坦（Andrew Constance）表示，纽省运输署和悉尼火车一直分析多个车站上的乘客行为和移动位置，包括下北岸车士活（Chatswood）、St Leonards、北悉尼（NorthSydney）和西北区叶坪（Epping），“这种科技在全世界使用，包括新加坡、东京、首尔和香港。”

《每日电讯报》（Daily Telegraph）报道，悉尼最繁忙的西区线，每平方米载有2.5名乘客，是其容量上限的180%。不过，工程顾问公司Arup的运输策略师Terry Lee-Williams表示，亚洲的火车载客水平是每平公米多达4人。

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